Az új GT-R: különleges teljesítmény minden napra

Az új Nissan GT-R olyan élményeket tartogat, amelyek eddig ismeretlenek voltak az autóvezetés világában. A GT-R 2007-es emlékezetes bemutatása óta számtalan győzelmet aratott a versenypályákon, és jelenleg a világ egyik legjobb szupersportautójának tartják. Ma pedig bemutatkozik az új Nissan GT-R. Az átdolgozott változat egy olyan, soha nem látott dimenzióba lép, ahol az alkotó és a vezető eggyé válik. A GT-R fejlődésének újabb állomásán az embert egy merőben új érzés keríti hatalmába: a teljesítmény mindenre kiterjedő élménye. A Nissan GT-R fejlesztőcsapatának tagjai tudásuk legjavát nyújtva, szoros együttműködésben dolgoztak azon, hogy mindez elérhető legyen. Az eredmény: nagyobb vezetési élmény, fokozott kényelem és új köridő-rekord a Nürburgringen - mostantól tehát a hét minden napján átadhatjuk magunkat a legendás GT-R hatalmas teljesítményének, különleges stabilitásának és az általa nyújtott páratlan élménynek.

GYORSABB, ÁRAMVONALASABB, JOBB...

A hatékony rajt záloga az R-mode rendszer, amellyel egyetlen érintéssel másodpercek alat t villámgyor s sebességre kapcsolhat.

A stabilabb, dinamikusabb, jobban felszerelt új GT-R volánja mögött tökéletesen uralhat minden helyzetet.

MINŐSÉGI VEZETÉSI ÉLMÉNY A MAXIMÁLIS TELJESÍTMÉNY ÉRDEKÉBEN

Induljon jól a hete: üljön be a világ legjobb sportautójába, és lépjen a gázpedálra, majd hagyja, hogy az élmény magával ragadja minden nap.

9%-kal nagyobb teljesítmény, 4%-kal több nyomaték, 10%- kal nagyobb leszorítóerő, kisebb légellenállás, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és megnövelt fékerő: biztos lehet benne, hogy az új Nissan GT-R a vezetőülésbe szegezi Önt.

ENERGIA-KÖRFORGÁS

Az új GT-R számos apró ám jelentős módosítást tartalmaz, amelyek egytől egyig javítják a levegő áramlását az autó körül és alatta, ezáltal hatékonyabbá teszik a hűtést, ugyanakkor növelik a leszorítóerőt.

A szélesebb első légbeömlő 13%-kal több levegőt juttat a motorhoz. A kerekek által keltett ventilátor-hatás kiszippantja ezt a levegőt a motortérből, ezáltal nagyobb vákuum keletkezik, ami fokozza az első tengelyre ható leszorítóerőt. Ráadásul a több levegő jobban hűti az első fékeket. Az autó első részének aljára épített külön NACA-csatorna immár az utastér alatt húzódó erőátviteli alagútba is levegőt irányít.

Hátul megnövelték a sebességváltó olajhűtőjében keringő olaj mennyiségét, és átdolgozták az olajtartály formáját, így a motor kenése jobban ellenáll a menet közben fellépő nagyobb nehézségi erőknek. Végül a hátsó lökhárító oldalának alsó részében kialakított kis levegőcsatornák lehetővé teszik a kipufogódobból érkező forró levegő hatékonyabb kiáramlását.

STÍLUS-ÖSSZHANGBAN ÖNNEL

Kívül-belül vonzó - az új GT-R utasterében átélheti a minőségi vezetés élményét. A Premium és Black Edition változatokban luxus párnázású és varrású ülések várják az utasokat, ráadásul a Black Edition kivitelben Recaro üléseket is választhatnak azok, akik nem tudnak ellenállni az igazán jó dolgoknak az életben. Az új GT-R utasterében átélheti a minőségi vezetés élményét.

A középkonzolon és a DVD-nyílás körül található karbon díszítő betétet a magnézium kapcsolókarok és a műszerek körüli krómdíszítés egészíti ki; ezek az apró részletek mind arra emlékeztetik Önt, milyen nagy utat tett meg, és milyen gyorsan is tud előrejutni.

A GT-R továbbfejlesztett navigációs rendszerének képernyője megújult megjelenésével és a műszerfal felső élén végigfutó, átdolgozott varrással vonzza a tekintetet - akár egy drágakő.

KITŰNŐ STABILITÁS ÉS LÁTHATÓSÁG NAGY SEBESSÉGNÉL IS

Stílusos és jó megjelenésű -a megújult GT-R á ramvonalas karosszériája és új világítástechnikai megoldásai kifejezetten azt a célt szolgálják, hogy Ön soha ne veszítse el uralmát az irányítás felett, és mások számára is jól látható legyen.

A megújult áramvonalas légterelők lehetővé teszik, hogy több levegő áramoljon végig az autó oldalán, mint a motorháztető felett. Ez a megoldás 10%-kal nagyobb leszorítóerőt biztosít és 0.26-ra csökkenti a karosszéria légellenállási együtthatóját, ami a szupersportautók között is kiemelkedően stabil vezetési élményt eredményez.

JOBB TAPADÁS, KEVESEBB GÖRDÜLÉSI ZAJ.

A továbbfejlesztett GT-R volánja mögött mindig tökéletesen uralhatja az autó viselkedését. Az új GT-R elöl-hátul átdolgozott rugókat és lengéscsillapítókat tartalmaz.

A motorháztető alatt egy szénszálas toronymerevítő rúd található, a mely a m egerősített t űzfallal e gyütt m erevebb a lapot kínál az áthangolt első rugók és lengéscsillapítók valamint az átdolgozott futómű-geometria számára.

Hátul módosították a felfüggesztés gördülési középpontjának magasságát és a kerékösszetartást, melynek köszönhetően kanyarodás közben az ívbelső kerék jobban tapad, ami még nagyobb vezetési élményt biztosít.

Az új GT-R-ben nap mint nap átélheti a szupersportautók nyújtotta örömöket. Mérnökeink az első fékeket is átdolgozták. A 10 mm-rel nagyobb átmérőjű féktárcsákat úgy alakították ki, hogy még jobban ellenálljanak a magas hőmérsékleten jelentkező fáradásnak.

A fejlesztés során természetesen nem csak a motor teljesítményét növeltük, hanem célul tűztük ki az üzemanyagfogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentését. A CO2- kibocsátás értéke 279 g/km-re csökkent, míg az üzemanyagtakarékos SAVE sebességváltó minden eddiginél alacsonyabb fogyasztást tesz lehetővé a hosszú, autópályás utazások során.