Hírek

A Renault új formatervezési irányzatáról már nem az első tanulmányautó ad ízelítőt. A DeZir sportautó, az R-Capture crossover és a kis egyterű R-Space után itt a következő Kangoo-t megidéző Frendzy.

A korábbi koncepciókkal szemben a Frendzy nem olyan megnyerő élőben, de ha a Kangoo valóban hasonlít majd a tanulmányhoz, akkor nagy előrelépés lesz a kishaszonjármű formájában. A Frendzy különlegessége, hogy nincs B-oszlopa, a Renault tervezői pedig együtt dolgoztak a BlackBerry-vel, amelynek táblagépe könnyen csatlakoztatható az autóhoz, amely így akár guruló irodaként működhet. A tanulmányban egy 60 lóerős és 226 Nm-es villanymotor dolgozik, végsebessége pedig 130 km/h. A Renault új irányzatának elemei először egy ráncfelvarráson jelennek meg, a Twingón. A kisautó a frissítés után sokkal karakteresebb lett, ebből a szempontból jobban hasonlít majd a hosszú pályafutást maga mögött tudó első generációra. Az új első lámpák pofásak, viszont hátul már kevésbé tűnt jó döntésnek a megosztott lámpa. Újítás, hogy a frissített Twingo sokkal inkább személyre szabható lesz egyedi tetőmintával, új belső dekorelemekkel, amelyek feldobják az egyébként változatlan utasteret. Szintén marad az 1.2 literes szívó és turbós változatban is kapható benzines, valamint az 1.5 literes dCi dízel.

Szintén Frankfurtban mutatkozott be a frissített Koleos. A Renault crossovere formája sokkal emészthetőbb lesz, így akit eddig csak a Koleos designja tántorított el, azokat könnyebb lesz a kereskedésekbe csábítani. A motorkínálat a Twingóhoz hasonlóan változatlan maradt. A két sorozatgyártású modell és a koncepció mellett a legnagyobb újítást az Energy motorcsalád két új tagja jelenti. Az 1.2 literes TCE a trendekkel ellentétben négyhengeres maradt, teljesítménye viszont 115 lóerőre, nyomatéka 190 Nm-re nőtt, aminek 90 százaléka már 1500-as fordulaton jelentkezik. Az 1198 köbcentis motor a 110 lóerős 1.6 16V benzinest váltja, és a Mégane, a Scénic és a Kangoo modellekben lesz elérhető, ráadásul fogyasztása 1.5 literrel lesz kevesebb, mint az 1.6-os benzinesé. Az új 1.5 Energy dCi hengerűrtartalma valamelyest nőtt, 110 lóereje nem változott, viszont nyomatéka 20 Nm-rel 260 Nm-re nőtt, és megkapja az 1.6 Energy dCi-ben bemutatott új technológiákat. A Mégane-ban állítólag 4 litert fog fogyasztani, de a Scénic-hez is elérhető lesz.

A Laguna 2.0 dCi motorja is takarékosabb lett, többek között a start-stop rendszernek köszönhetően. Az új Energy motorok egyébként 2012 első felében mutatkoznak be a Renault modelljeiben, de jövőre elkezdik az elektromos autók értékesítését is.

forrás:http://www.a5.hu/cikkek/1/49612.shtml